Revista Ingeniare

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  • Las redes eléctricas del futuro
    el día noviembre 27, 2021 a las 11:50 pm
  • Operaciones portuarias de petróleo crudo: Una revisión bibliográfica sobre simulación e investigación operativa
    el día noviembre 27, 2021 a las 11:50 pm

    RESUMEN Actualmente, el tráfico marítimo de crudo de petróleo y sus derivados sigue siendo un tráfico relevante, tanto desde un punto de vista geoestratégico como a nivel de volumen transportado. Dado el desequilibrio regional en términos de reservas, producción y consumo, se genera, por tanto, un importante tráfico marítimo, pero también una necesidad de la industria de optimizar los procesos con el objetivo de minimizar los costes y dar una respuesta eficiente en términos logísticos. Desde esta perspectiva, las técnicas de investigación operativa y la modelización de los tráficos para su optimización se presentan como una metodología muy conveniente y, a lo largo de los últimos setenta años, han empezado a publicarse estudios científicos con diferentes enfoques cualitativos y cuantitativos. El objetivo de esta investigación es recopilar, analizar y clasificar los modelos de tráfico de crudo de petróleo y sus derivados y ordenar la temática de las innovaciones introducidas. Para alcanzar este objetivo se realiza un recorrido bibliográfico conceptual indicando como se han ido introduciendo las sucesivas mejoras y, al mismo tiempo, eliminando las restricciones iniciales.ABSTRACT The maritime traffic of crude oil and derivatives is still very relevant, both from a geostrategic perspective and regarding the total volume of liquid bulk shipped. Due to the regional imbalance in terms of reserves, production and consumption, important maritime traffic is generated, and a necessity for the industry of optimizing these processes, with the goal to minimize costs and give an efficient answer in logistic terms. From this perspective, the operation research techniques, and the traffic modeling techniques aimed at optimization, can be presented as a very convenient methodology over the last seventy years, a stream of scientific publications has emerged with different quantitative and qualitative focus. This research aims to gather, analyze and classify the traffic models of crude oil and derivatives and to order the innovation concepts gradually introduced. In order to achieve this goal, conceptual bibliographic research is performed showing how the subsequent improvements have been introduced and, at the same time, erasing the initial restrictions.

  • ¿Cuál es el rol de la identidad de marca en la creación de valor del sector eléctrico? Un análisis dinámico basado en modelos
    el día noviembre 27, 2021 a las 11:50 pm

    ABSTRACT The rapid growth of the renewable energy market has provoked pressing challenges because of the significant financial resources required, highlighting the need for marketing of the electricity sector. The role of brand identity influences on customer image that affects demand changes and financial resources used by SMEs in the electricity sector. This paper presents a dynamic model-based analysis to understand better the role of brand identity in creating value in SMEs. The simulation model aims to assess alternative strategies of brand identity to support SMEs in the electricity sector to promote efficiently value creation. Simulation results show that the high customer value perception allows aligning the electricity utility industry to create more value. This dynamic perspective presents a new point of view that contributes to managers and policymakers in analysing the relationships of stakeholders. Thus, the paper will give some insights on the design of an alternative business model based on non-conventional renewable energy.RESUMEN El rápido crecimiento del mercado de energía renovable ha provocado serios desafíos debido a los importantes recursos financieros que se requieren, destacando la necesidad de comercialización del sector eléctrico. El rol de la identidad de marca influye sobre la imagen del cliente que afecta los cambios de la demanda y los recursos financieros utilizados por las pequeñas y medianas empresas (PYMES) en el sector eléctrico. Este artículo presenta un análisis basado en un modelo dinámico para entender mejor el papel de la identidad de marca en la creación de valor in las PYMES. El modelo de simulación está orientado a evaluar alternativas estratégicas de la identidad de marca para soportar las PYMES en el sector eléctrico, para promover eficientemente la creación de valor. Los resultados de simulación muestran que la alta percepción de valor del cliente permite alinear la industria para crear más valor. Esta perspectiva dinámica presenta un nuevo punto de vista que contribuye a los gerentes y formuladores de política en el análisis de las relaciones de las partes interesadas. Por lo tanto, el artículo ofrecerá algunas perspectivas sobre el diseño de un modelo de negocio alternativo basado en energía renovable no convencional.

  • Problema de ruteo de vehículos multi-objetivo con entregas y recogidas simultáneas y minimización de emisiones
    el día noviembre 27, 2021 a las 11:50 pm

    RESUMEN En las cadenas de suministro, el transporte se considera como uno de los procesos más importantes y críticos debido a los costos que se derivan de este, además del substancial aporte que genera a la contaminación ambiental. Por lo cual, los modelos de ruteo de vehículos representan una herramienta eficaz que pueden articular un gran número de variables acordes a los contextos reales para la toma de decisiones y organizar un ruteo que permita la obtención de soluciones eficientes y sustentables en la asignación del transporte. En este artículo se presenta un modelo de VRP multi-objetivo que considera entregas y recogidas simultáneas, flota heterogénea, capacitado, ventanas de tiempo y multi-depósito, para la disminución de los costos del proceso en términos de uso del vehículo, costos asociados a las violaciones de tiempo y costos de las emisiones de CO2 equivalentes. Se realizaron estudios computacionales con instancias reales, construidas y adaptadas de la literatura especializada, obteniendo resultados que evidencian las reducciones en los costos totales de hasta un 18,12% con respecto al escenario actual.ABSTRACT In supply chains, transport is considered one of the most important and critical processes because of the costs derived from it, in addition to the substantial contribution it generates to environmental pollution. Therefore, vehicle routing models represent an effective tool that can articulate many variables according to real contexts for decision making and organize routing to obtain efficient and sustainable solutions in the allocation of transport. This article presents a multi-objective VRP model that considers simultaneous pickups and deliveries, heterogeneous fleet, capacitated, time windows and multi-depot, which aims to reduce process costs in terms of vehicle use, costs associated with time violations and costs of equivalent CO2 emissions. Computational studies were conducted with real instances, constructed, and adapted from the specialized literature, obtaining results that evidenced reductions in total costs of up to 18.12% with respect to the current scenario.

  • Incidencia del capital intelectual en el desempeño financiero de las universidades chilenas para el período 2014 al 2018
    el día noviembre 27, 2021 a las 11:50 pm

    RESUMEN El propósito de este trabajo ha sido investigar la relación entre el capital intelectual (CI) y el rendimiento financiero, basado en dos dimensiones, capital humano (CH) y capital relacional (CR), medido en términos financieros. La metodología se aplicó en una muestra de Universidades de Chile. Esto, se realizó en universidades públicas y privadas durante el período 2014-2018. En esta investigación, se utilizó estadísticas descriptivas, nivel de correlación y análisis de datos de panel para demostrar la existencia de una relación positiva entre cada componente de CI y el desempeño de las universidades, medido en términos de rendimiento financiero. Los resultados de panel apoyan la hipótesis de que CH y CR tienen un impacto positivo en el desempeño financiero (ROA y ROE) de las universidades. El artículo contribuye a la mejora de la conceptualización del Capital Intelectual y su relación con el desempeño financiero de las Universidades.ABSTRACT The purpose of this paper has been to investigate the relationship between intellectual capital (IC) and financial performance, based on two constructs, human capital (HC) and relational capital (RC), measured in financial terms. The methodology was applied to a sample of Universities of Chile. This was done at public and private universities during the 2014-2018 periods. In this investigation, we used descriptive statistics, level of correlation, and panel data analysis to demonstrate the existence of a positive relationship between each component of IC and the performance of universities, measured in terms of financial performance. The panel results confirm the hypothesis that HC and RC positively impact the university financial performance (return on equity, ROE, and return on assets, ROA). The article contributes to improving the conceptualization of Intellectual Capital and its relationship with the financial performance of Universities.

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