Honda CBR500R y Honda NX500 llegan a México

Honda CBR500R y Honda NX500 modelo 2026, ambas pertenecientes a la familia 500, llegan a nuestro país.

Con más de tres décadas de evolución global, la familia 500 de Honda se ha consolidado como uno de los segmentos de media cilindrada más exitosos de la marca.

Esto gracias a su equilibrio entre desempeño, accesibilidad y confiabilidad. Convirtiéndose así en una puerta de entrada ideal para quienes buscan dar el siguiente paso en su experiencia de manejo.

Ambos modelos incorporan un motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc, DOHC de 8 válvulas, que desarrolla una potencia máxima de 47 hp a 8,500 rpm y un torque de 43 Nm a 6,500 rpm, brindando aceleraciones lineales, gran respuesta y una conducción equilibrada en distintos entornos.

Espíritu racing para el día a día

La nueva Honda CBR500R 2026 lleva el legado deportivo de la familia CBR a una motocicleta ágil, emocionante y accesible.

Su diseño aerodinámico, inspirado en las superbikes de Honda, ofrece una presencia agresiva que no pasa desapercibida. Es acompañada de una ergonomía que equilibra deportividad y confort.

Su chasis de acero tipo diamante, combinado con una horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, sumado a un sistema de suspensión trasera Pro-Link ajustable, proporciona una conducción precisa y mayor estabilidad en curvas.

En seguridad, incorpora doble disco delantero de 296 mm con ABS y freno trasero de 240 mm con ABS, mejorando el control en frenadas exigentes.

Además, la CBR500R 2026 integra Honda RoadSync, permitiendo conectividad con smartphones para navegación, llamadas y control de funciones mediante comandos intuitivos.

Disponible en México en versión estándar y versión equipada con Honda E-Clutch. Tecnología que optimiza la experiencia de conducción mediante cambios más suaves e intuitivos.

Honda CBR500R y Honda NX500 llegan a México

Para cualquier aventura

Honda NX500 2026 representa el equilibrio ideal entre versatilidad, confort y desempeño. Su configuración Adventure se refuerza con una rueda delantera de 19 pulgadas, mayor altura libre al suelo de 180 mm, y una suspensión delantera Showa SFF-BP de 150 mm de recorrido, diseñada para absorber mejor las irregularidades del terreno.

La ergonomía también fue optimizada con una altura del asiento de 830 mm, que ofrece una posición de manejo cómoda y dominante para trayectos prolongados.

Además, incorpora Honda RoadSync, mejorando la conectividad del rider en cada trayecto. Está disponible con tecnología Honda E-Clutch, diseñada para facilitar la operación del embrague y brindar una conducción más intuitiva y confortable en distintos entornos.

Honda CBR500R y Honda NX500 llegan a México

honda.mx/motos

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