Basura espacial en Playa Bagdad en México José Luis Ayala Cordero Agosto 2026 La construcción ética, operativa y jurídica del concepto de sostenibilidad tiene su origen en el Informe Brundtland, publicado en 1987 por la Comisión Mundial sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), presidida por la entonces Primera Ministra de Noruega, Gro Harlem Brundtland. El informe expresaba la creciente preocupación internacional por el deterioro ambiental y definía al desarrollo sostenible como aquel que satisface las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas. Desde entonces, en las diversas cumbres, conferencias y acuerdos internacionales sobre medio ambiente —desde Río de Janeiro, Kioto, París y Glasgow, hasta llegar en 2025 a Belém, Brasil—, dicho principio se ha convertido en una referencia constante para ambientalistas, internacionalistas y especialistas en derecho, desarrollo económico y del turismo. Así, en el siglo XXI, el apotegma surgido del Informe Brundtland, pese a ser muy conciso, sigue planteando las aspiraciones idealistas de los Estados, de organizaciones no gubernamentales como Greenpeace y de actores comprometidos con la sostenibilidad ambiental. Es un hecho que el principal agente de transformación de los ecosistemas ha sido el ser humano. En su búsqueda por sobrevivir y prosperar, ha dependido de las materias primas y de los recursos que ofrece la naturaleza para obtener alimentos, vivienda, energía y las condiciones necesarias para el crecimiento económico, así como para satisfacer actividades recreativas, entre ellas los viajes turísticos. Sin embargo, esta dinámica reduce la capacidad de los ecosistemas para regenerarse y seguir proporcionando los bienes y servicios de los que depende la sociedad. Incluso quienes niegan la existencia del cambio climático podrían sostener que se trata de un costo inevitable del desarrollo. Entre las actividades turísticas que han adquirido un papel protagónico en el primer cuarto del siglo XXI, no tanto por el número de viajeros sino por su carácter exclusivo, destaca el turismo espacial. Las empresas más importantes en este ámbito son Blue Origin, SpaceX y Virgin Galactic, por sus activos y su capacidad para ofrecer vuelos fuera de la atmósfera terrestre. Sus respectivos fundadores, Jeff Bezos, Elon Musk y Richard Branson, representan una nueva generación de empresarios surgidos al amparo del neoliberalismo, entendido como una extensión del capitalismo contemporáneo. Y más allá de sus aspiraciones científicas o de su contribución al desarrollo de tecnologías aeroespaciales para la exploración de la Luna, Marte o de futuros viajes espaciales, también son producto de una sociedad orientada al consumo. En ese sentido, su iniciativa puede entenderse como una prolongación de la tradición inaugurada por el británico Thomas Cook, quien desde finales de la década de 1860 comenzó a ofrecer recorridos organizados para visitar las pirámides de Egipto. Estos empresarios del sector espacial justifican el desarrollo de nuevas tecnologías y la búsqueda de escenarios planetarios que, en el futuro, puedan ser habitados por el ser humano y convertirse en destinos turísticos. Paradójicamente, este interés parte del reconocimiento de que los recursos que ofrece la Tierra no son inagotables y de que, en algún momento, podrían resultar insuficientes para sostener las necesidades de la humanidad. De esta forma, mientras se proyecta la expansión hacia otros planetas, la realidad recuerda que aún hay oportunidades para reducir la contaminación y frenar la degradación de los ecosistemas, con el propósito de evitar que las generaciones futuras vean comprometida su capacidad para satisfacer sus propias necesidades. Este discurso sobre el desarrollo tecnológico espacial tiene sus antecedentes en la carrera espacial del siglo XX. Así, en 1957, la Unión Soviética lanzó el Sputnik 1, el primer satélite artificial de la historia; 12 años después, en 1969, Estados Unidos logró el primer alunizaje tripulado. Estos hechos inauguraron la era espacial y, al mismo tiempo, el proceso de acumulación de desechos espaciales que, desde entonces, permanecen en órbita alrededor de la Tierra. En este contexto, tres elementos explican el desarrollo del turismo espacial. En primer lugar, el deseo del ser humano por explorar, conocer y experimentar nuevos entornos. Por otro lado, el desarrollo de tecnologías altamente sofisticadas que hacen posible los viajes más allá de la atmósfera terrestre. Finalmente, la búsqueda de nuevas oportunidades de crecimiento económico en una etapa de la globalización marcada por las transformaciones posteriores a la pandemia de covid-19. El costo de esta nueva realidad sigue siendo elevado. Estos tres factores contribuyen al incremento de la contaminación sobre el medio ambiente y generan alteraciones a los ecosistemas que, en algunos casos, podrían resultar irreversibles. De mantenerse esta tendencia, los objetivos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y las iniciativas que de ella se derivan podrían resultar insuficientes para revertir el deterioro ambiental y sus consecuencias. De esta forma, el marco jurídico vigente resulta insuficiente para prevenir, contener y reparar los daños ambientales derivados de las actividades espaciales y sus efectos sobre la Tierra. Los tratados de la ONU sobre el espacio ultraterrestre, así como los principios aprobados por la Asamblea General en esta materia, elaborados entre las décadas de 1960 y 1990, han sido rebasados por una realidad tecnológica y ambiental que ha transformado profundamente las condiciones para las que fueron concebidos. Los nuevos desafíos jurídicos y la sostenibilidad Si bien desde la década de 1970 los Estados han considerado la contaminación terrestre y espacial como una prioridad de la agenda ambiental internacional, diversos especialistas han advertido que el desarrollo normativo ha sido insuficiente frente a la velocidad de los cambios tecnológicos. En este sentido, Juan Carlos Velázquez Elizarrarás, en su trabajo El derecho del espacio ultraterrestre en tiempos decisivos: ¿estatalidad, monopolización o universalidad?, advertía desde hace más de una década sobre el desafío de aplicar de manera efectiva el marco jurídico vigente. Por otro lado, Giulia Capitani, en The Concept of Sustainable Development in Global Law: Problems and Perspectives (2019), replantea este problema desde el marco del Derecho Internacional Público. Este cuerpo normativo, que tutela intereses comunes de la humanidad frente a la contaminación terrestre y espacial, se muestra cada
Basura espacial en Playa Bagdad en México José Luis Ayala Cordero Agosto 2026 La construcción ética, operativa y jurídica del concepto de sostenibilidad tiene su origen en el Informe Brundtland, publicado en 1987 por la Comisión Mundial sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), presidida por la entonces Primera Ministra de Noruega, Gro Harlem Brundtland. El informe expresaba la creciente preocupación internacional por el deterioro ambiental y definía al desarrollo sostenible como aquel que satisface las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas. Desde entonces, en las diversas cumbres, conferencias y acuerdos internacionales sobre medio ambiente —desde Río de Janeiro, Kioto, París y Glasgow, hasta llegar en 2025 a Belém, Brasil—, dicho principio se ha convertido en una referencia constante para ambientalistas, internacionalistas y especialistas en derecho, desarrollo económico y del turismo. Así, en el siglo XXI, el apotegma surgido del Informe Brundtland, pese a ser muy conciso, sigue planteando las aspiraciones idealistas de los Estados, de organizaciones no gubernamentales como Greenpeace y de actores comprometidos con la sostenibilidad ambiental. Es un hecho que el principal agente de transformación de los ecosistemas ha sido el ser humano. En su búsqueda por sobrevivir y prosperar, ha dependido de las materias primas y de los recursos que ofrece la naturaleza para obtener alimentos, vivienda, energía y las condiciones necesarias para el crecimiento económico, así como para satisfacer actividades recreativas, entre ellas los viajes turísticos. Sin embargo, esta dinámica reduce la capacidad de los ecosistemas para regenerarse y seguir proporcionando los bienes y servicios de los que depende la sociedad. Incluso quienes niegan la existencia del cambio climático podrían sostener que se trata de un costo inevitable del desarrollo. Entre las actividades turísticas que han adquirido un papel protagónico en el primer cuarto del siglo XXI, no tanto por el número de viajeros sino por su carácter exclusivo, destaca el turismo espacial. Las empresas más importantes en este ámbito son Blue Origin, SpaceX y Virgin Galactic, por sus activos y su capacidad para ofrecer vuelos fuera de la atmósfera terrestre. Sus respectivos fundadores, Jeff Bezos, Elon Musk y Richard Branson, representan una nueva generación de empresarios surgidos al amparo del neoliberalismo, entendido como una extensión del capitalismo contemporáneo. Y más allá de sus aspiraciones científicas o de su contribución al desarrollo de tecnologías aeroespaciales para la exploración de la Luna, Marte o de futuros viajes espaciales, también son producto de una sociedad orientada al consumo. En ese sentido, su iniciativa puede entenderse como una prolongación de la tradición inaugurada por el británico Thomas Cook, quien desde finales de la década de 1860 comenzó a ofrecer recorridos organizados para visitar las pirámides de Egipto. Estos empresarios del sector espacial justifican el desarrollo de nuevas tecnologías y la búsqueda de escenarios planetarios que, en el futuro, puedan ser habitados por el ser humano y convertirse en destinos turísticos. Paradójicamente, este interés parte del reconocimiento de que los recursos que ofrece la Tierra no son inagotables y de que, en algún momento, podrían resultar insuficientes para sostener las necesidades de la humanidad. De esta forma, mientras se proyecta la expansión hacia otros planetas, la realidad recuerda que aún hay oportunidades para reducir la contaminación y frenar la degradación de los ecosistemas, con el propósito de evitar que las generaciones futuras vean comprometida su capacidad para satisfacer sus propias necesidades. Este discurso sobre el desarrollo tecnológico espacial tiene sus antecedentes en la carrera espacial del siglo XX. Así, en 1957, la Unión Soviética lanzó el Sputnik 1, el primer satélite artificial de la historia; 12 años después, en 1969, Estados Unidos logró el primer alunizaje tripulado. Estos hechos inauguraron la era espacial y, al mismo tiempo, el proceso de acumulación de desechos espaciales que, desde entonces, permanecen en órbita alrededor de la Tierra. En este contexto, tres elementos explican el desarrollo del turismo espacial. En primer lugar, el deseo del ser humano por explorar, conocer y experimentar nuevos entornos. Por otro lado, el desarrollo de tecnologías altamente sofisticadas que hacen posible los viajes más allá de la atmósfera terrestre. Finalmente, la búsqueda de nuevas oportunidades de crecimiento económico en una etapa de la globalización marcada por las transformaciones posteriores a la pandemia de covid-19. El costo de esta nueva realidad sigue siendo elevado. Estos tres factores contribuyen al incremento de la contaminación sobre el medio ambiente y generan alteraciones a los ecosistemas que, en algunos casos, podrían resultar irreversibles. De mantenerse esta tendencia, los objetivos de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y las iniciativas que de ella se derivan podrían resultar insuficientes para revertir el deterioro ambiental y sus consecuencias. De esta forma, el marco jurídico vigente resulta insuficiente para prevenir, contener y reparar los daños ambientales derivados de las actividades espaciales y sus efectos sobre la Tierra. Los tratados de la ONU sobre el espacio ultraterrestre, así como los principios aprobados por la Asamblea General en esta materia, elaborados entre las décadas de 1960 y 1990, han sido rebasados por una realidad tecnológica y ambiental que ha transformado profundamente las condiciones para las que fueron concebidos. Los nuevos desafíos jurídicos y la sostenibilidad Si bien desde la década de 1970 los Estados han considerado la contaminación terrestre y espacial como una prioridad de la agenda ambiental internacional, diversos especialistas han advertido que el desarrollo normativo ha sido insuficiente frente a la velocidad de los cambios tecnológicos. En este sentido, Juan Carlos Velázquez Elizarrarás, en su trabajo El derecho del espacio ultraterrestre en tiempos decisivos: ¿estatalidad, monopolización o universalidad?, advertía desde hace más de una década sobre el desafío de aplicar de manera efectiva el marco jurídico vigente. Por otro lado, Giulia Capitani, en The Concept of Sustainable Development in Global Law: Problems and Perspectives (2019), replantea este problema desde el marco del Derecho Internacional Público. Este cuerpo normativo, que tutela intereses comunes de la humanidad frente a la contaminación terrestre y espacial, se muestra cada Read More