El uso de aeronoaves no tripuladas (RPAS), más conocidas como drones, se ha venido extendiendo a lo largo de los últimos años con aplicaciones múltiples y muy diversas, entre las cuales están las inspecciones de estructuras de obra civil. El presente artículo nace precisamente de una inspección de un puente singular, el Puente de Guayllabamba, llevada a cabo de forma experimental por los autores, para demostrar que la aeronave puede servir como herramienta de calidad para la realización de los trabajos que actualmente se llevan a cabo con personal cualificado y aparatosos medios auxiliares, obteniendo un trabajo de calidad idéntica o incluso mejor y, además, minimizando los riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores que actualmente desempeñan tales labores, con un ahorro notable en tiempo y costes. El artículo se estructura de la siguiente manera: tras esta introducción, se describe la metodología empleada, incluyendo el marco normativo, el equipamiento utilizado y los procedimientos de vuelo y procesamiento de datos. A continuación, se presentan los resultados de la inspección y el análisis estructural correspondiente. Finalmente, se discuten las implicaciones técnicas de los resultados obtenidos y se formulan conclusiones sobre la aplicabilidad de los RPAS en la inspección y el mantenimiento preventivo de infraestructuras viarias.
El uso de aeronoaves no tripuladas (RPAS), más conocidas como drones, se ha venido extendiendo a lo largo de los últimos años con aplicaciones múltiples y muy diversas, entre las cuales están las inspecciones de estructuras de obra civil. El presente artículo nace precisamente de una inspección de un puente singular, el Puente de Guayllabamba, llevada a cabo de forma experimental por los autores, para demostrar que la aeronave puede servir como herramienta de calidad para la realización de los trabajos que actualmente se llevan a cabo con personal cualificado y aparatosos medios auxiliares, obteniendo un trabajo de calidad idéntica o incluso mejor y, además, minimizando los riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores que actualmente desempeñan tales labores, con un ahorro notable en tiempo y costes. El artículo se estructura de la siguiente manera: tras esta introducción, se describe la metodología empleada, incluyendo el marco normativo, el equipamiento utilizado y los procedimientos de vuelo y procesamiento de datos. A continuación, se presentan los resultados de la inspección y el análisis estructural correspondiente. Finalmente, se discuten las implicaciones técnicas de los resultados obtenidos y se formulan conclusiones sobre la aplicabilidad de los RPAS en la inspección y el mantenimiento preventivo de infraestructuras viarias.