Audi Nuvolari representa un nuevo ritmo en Audi y reinterpreta el lema “Liderazgo por Tecnología”. Audi presenta su primer superdeportivo con un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento.
Desarrollado y presentado en tiempo récord, este prototipo cercano a la producción en serie demuestra la determinación de Audi de avanzar con mayor rapidez en desarrollo, toma de decisiones e innovación sin renunciar a la excelencia técnica. También demuestra cómo la marca de los cuatro aros combina el espíritu de la Fórmula 1, la innovación técnica, un nuevo diseño y procesos eficientes.
El superdeportivo lleva el nombre de Tazio Nuvolari, una de las figuras más destacadas de la historia del automovilismo. Nacido en Italia, Nuvolari era conocido por su valentía, ingenio, dedicación y una voluntad inquebrantable de triunfar.
Diseño en su máxima expresión
Audi Nuvolari combinará las altas prestaciones de un superdeportivo con un diseño distintivo, caracterizado por superficies tensas, tecnología perfectamente integrada y aerodinámica inteligente.
La disposición del motor central define las proporciones. Esto da como resultado un volumen monolítico, una postura imponente y una fuerte presencia.
El exterior se caracteriza por el nuevo color insignia de Audi, Titanium, que también se utiliza en el Audi Concept C y en el monoplaza de Fórmula 1 de Audi. En combinación con elementos de carbono, resalta las líneas precisas del Nuvolari.
Sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones con cuatro motores
El Audi Nuvolari equipa un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento con una potencia máxima de sistema de 736 kW (1.001 CV).
Combina un motor V8 biturbo de 4 litros que desarrolla 588 kW (800 CV) con tres motores eléctricos de flujo axial, cada uno de los cuales produce 110 kW. La batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 7,3 kWh. El motor de combustión ofrece un par máximo de 730 Nm y alcanza regímenes de giro de hasta 10.000 rpm, un rango que hasta ahora estaba prácticamente reservado a vehículos de competición.
Dos motores eléctricos de flujo axial refrigerados por aceite en el eje delantero proporcionan hasta 2.150 Nm de par. Como parte integral del sistema quattro, permiten una distribución variable del par. Un tercer motor eléctrico situado entre el motor V8 central y la transmisión completa el concepto de propulsión híbrido con cuatro motores.
Audi Nuvolari alcanza una velocidad máxima de más de 350 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en 6,8 segundos.
Estas cifras son posibles gracias a una serie de innovaciones inspiradas en la Fórmula 1, entre las que se incluyen el sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, el sistema quattro predictive ride, la aerodinámica activa y el nuevo Audi Space Frame (ASF) con exterior de carbono.
Modos de manejo
Cuatro modos de conducción priorizan de forma diferente el tren de potencia, la dinámica del vehículo y la eficiencia:
- E-Hybrid: permite una conducción totalmente eléctrica para uso urbano y de corta distancia.
- Balanced: combina confort, eficiencia y prestaciones.
- Dynamic: agudiza la respuesta del sistema y mejora la agilidad y la precisión.
- Dynamic+: se centra por completo en el tren motriz para una experiencia de conducción emocionante.
Para situaciones especialmente exigentes, la dinámica del vehículo se puede refinar aún más en el modo Track. Esto permite un ajuste específico del control de tracción al estilo de conducción y al agarre disponible. Los ajustes van desde “Wet” hasta “Dry”; y desde “Race” hasta “Traction Control Off (TC Off)”, lo que permite un comportamiento dinámico controlable hasta los límites físicos.
Experiencia e interfaz de usuario
El interior del Audi Nuvolari está totalmente centrado en la conducción. Una arquitectura minimalista concentra todos los controles en las funciones esenciales y los sitúa directamente en el campo de visión del conductor, incluidos los elementos clave de la interfaz hombre-máquina (HMI). Este enfoque da prioridad a la información relevante, mientras que el contenido secundario permanece en segundo plano. Las pantallas digitales y los controles físicos siguen una lógica coherente, lo que permite una interacción natural.
Los acentos de color en la HMI son un guiño al legendario coche de carreras Auto Union Tipo C, en referencia a la era del automovilismo de los años 30, dominada por récords históricos de velocidad.
Este uso funcional del color se mantiene en el concepto general del interior, dividiendo el habitáculo en dos zonas. La sección delantera presenta un acabado en un tono oscuro e intenso para favorecer la concentración. Las superficies, los materiales y los detalles están alineados de forma coherente con esta gama de colores oscuros. Por el contrario, la sección trasera presenta un tono más claro, Shadow Dune.
La precisión y la artesanía definen todo el interior, desde los mandos y las salidas de aire hasta el marco de la pantalla central, fabricado en aluminio anodizado. Los asientos en construcción ligera complementan el concepto de interior orientado al conductor. La estructura de fibra de carbono en la base y el respaldo del asiento reduce el peso, al tiempo que proporciona una gran rigidez y un apoyo lateral preciso. El diseño ergonómico favorece una posición de conducción natural y permite una respuesta directa tanto del vehículo como de la carretera.
Las entregas del Audi Nuvolari, que se fabricará en una serie limitada a 499 unidades, comenzarán en el primer semestre de 2027.
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Audi Nuvolari representa un nuevo ritmo en Audi y reinterpreta el lema “Liderazgo por Tecnología”. Audi presenta su primer superdeportivo con un sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento. Desarrollado y presentado en tiempo récord, este prototipo cercano a la producción en serie demuestra la determinación de Audi de avanzar…
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